One Belt One Road

La Belt and Road Initiative, coneguda en xinès i abans en anglès com a One Belt One Road (xinès: 一带一路) o OBOR per abreujar-se, és una estratègia global de desenvolupament d'infraestructures adoptada pel govern xinès el 2013 per invertir en gairebé 70 països i països internacionals. organitzacions. Es considera una peça central de la política exterior del secretari general del Partit Comunista Xinès (PCC) i líder xinès, Xi Jinping, que va anunciar originalment l'estratègia com el "cinturó econòmic de la Ruta de la Seda" durant una visita oficial a Kazakhstan el setembre de 2013.

"Cinturó" és l'abreviatura del "cinturó econòmic de la Ruta de la Seda", en referència a les rutes terrestres proposades per al transport per carretera i ferrocarril a través de l'Àsia Central sense litoral al llarg de les famoses rutes comercials històriques de les regions occidentals; mentre que "carretera" és l'abreviatura de la "Ruta de la seda marítima del segle XXI", fent referència a les rutes marítimes de l'Indo-Pacífic pel sud-est asiàtic fins al sud d'Àsia, l'Orient Mitjà i Àfrica. Alguns exemples d'inversions en infraestructures de la Iniciativa Belt and Road inclouen ports, gratacels, ferrocarrils, carreteres, aeroports, preses i túnels ferroviaris.

La iniciativa es va incorporar a la Constitució de la Xina el 2017. El govern xinès anomena la iniciativa "un intent per millorar la connectivitat regional i adoptar un futur millor". El projecte té una data de finalització objectiu de 2049, que coincidirà amb el centenari de la fundació de la República Popular de la Xina (RPC).

news


Hora de publicació: Jun-02-2021