Polipast elèctric de cable elèctric de Hitachi-biga doble

Descripció breu:


Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció detallada1. FREN AMB DISPOSITIU DE REGULAMENT AUTOMÀTIC
Aquest nou polipast de corda de filferro tipus Hitachi és una tecnologia similar a l'hitachi japonès: el fre és amb un dispositiu d'ajust automàtic. Aquest fre s'ajusta automàticament en proporció a la quantitat d'abrasió del revestiment per fer-lo lliure de manteniment, eliminant l'ajustament perillós del fre molt per sobre del nivell del sòl. Aquest dispositiu també s'ajusta automàticament al desgast del seu mecanisme d'enllaç, aconseguint així un ajust automàtic del mecanisme de fre global, que és una característica excepcional.
2.DISPOSITIU AUXILIAR DE FRENAT
Primer desenvolupat per Hitachi a la indústria i després posat en producció per al nostre polipast, aquest mecanisme s'utilitza per absorbir els cops durant el funcionament. Si el fre principal no funciona o es trenca l'eix del motor, aquest dispositiu de frenada auxiliar s'acciona absolutament per evitar que caigui una càrrega. En conjunció amb el fre amb dispositiu d'ajust automàtic, aquest dispositiu de frenada auxiliar constitueix un mecanisme de frenada positiu i doble.
3. VELOCITAT MÀXIMA D'ELECCIÓ
Per augmentar l'eficiència, la velocitat d'elevació és molt important i aquest polipast funciona molt bé a la velocitat. A més, hi ha disponible un tipus de velocitat estàndard per adaptar-se als requisits individuals del client.
3.CORDADA DURABLE
S'adopta una corda de farciment utilitzable tres vegades més llarga que la corda de contacte puntual.
5. BLOC DE CÀRREGA EQUIPAT AMB PALANCA DE SEGURETAT
El bloc de càrrega està dotat d'una palanca de seguretat (per evitar que la corda es desprengui) a més d'una coberta de seguretat. A més, el gran diàmetre de la polea garanteix una durabilitat prolongada de la corda.
6.ENGANXO AMB MARQUES DE PERFORADA nova ES PROPORCIONA
Les marques de perforació són convenients per inspeccionar l'obertura del ganxo mesurant només la distància entre elles.
7. CABLE PULSADOR INTEGRAT
El cable del polsador i el cable protector estan integrats en un únic conjunt de manera que ja no hi haurà cap cable trencat enganxant el cable protector. Aquest disseny també garanteix la facilitat de funcionament del botó.
8. PULSADORS DE PLÀSTIC
Els polsadors de plàstic són lleugers i fàcils d'utilitzar sense perill de descàrrega elèctrica.
9. CARRO MOTORIZAT
El desgast de la biga en L i les rodes és insignificant. El polipast es desplaça mitjançant rodets de guia i rodes sense brides, reduint notablement el desgast de la biga en L i les rodes.
Com que es disposa d'un fre, el recorregut per inèrcia és petit, facilitant el posicionament de la càrrega.
El tipus d'espai lliure estàndard i el tipus d'espai lliure baix es poden utilitzar habitualment.
10. CAPSA DE CONTROL
Interruptor de doble límit quan el bloc de càrrega ha arribat al límit superior, el circuit de control de l'interruptor electromagnètic s'apaga, aturant el funcionament. En cas de curtcircuitar el circuit i moure el bloc de càrrega més cap amunt, el circuit principal del motor s'apaga, aturant el polipast.
Dispositiu de prevenció de la fase inversa Quan es produeix la fase inversa, el circuit principal del motor s'apaga, evitant accidents a causa d'un cablejat incorrecte.
11. MOTOR
El motor d'elevació està dotat d'un protector tèrmic que detecta la calor de la bobina del motor i funciona per protegir el motor dels danys causats per cremades causats pel treball excessiu.
FINESTRA D'INSPECCIÓ D'ENTRESLes comprovacions visuals de la superfície de les dents de la caixa d'engranatges i de les condicions de lubricació en certa mesura milloraran la precisió de la inspecció.
GRUP REDUCTOR
Amb un sistema de lubricació de greix, el greix s'omple a l'engranatge a l'enviament, eliminant la reposició abans de l'ús i allargant el temps de funcionament. Els blocs de construcció dels engranatges rectes (helicoïdal 1st fase) facilitar la inspecció de manteniment.
UNITAT DE FRE AUXILIARSi es redueix la força de frenada del fre principal, la unitat de fre auxiliar, un nou sistema amb impacte mínim, evita la caiguda de la càrrega. Juntament amb els frens automàtics, compon un doble mecanisme de frenada.
UNITAT MOTORCada polipast està equipat amb un motor, que proporciona un parell d'arrencada òptim per al polipast.
Utilitzant ventiladors de refrigeració i coixinets de boles de gran capacitat, el motor aïllant de classe B pot suportar condicions de funcionament severes. El motor d'elevació està dotat d'un protector tèrmic, que detecta la calor de la bobina del motor i funciona per protegir el motor dels danys de cremada causats per temps d'arrencada massa freqüents.
Comptador de temps d'iniciEl nombre acumulat d'horaris d'inici s'indica en aquest comptador. Com que en aquest mostrador es coneix el total de vegades que s'han operat les peces, és útil per planificar el manteniment i l'adquisició de peces consumibles com ara frens, interruptors electromagnètics i cables.
Interruptor electromagnètic amb enclavament mecànic
Es proporciona un enclavament mecànic per a l'interruptor electromagnètic per evitar el mal funcionament
Coberta tipus pinçaLa coberta de la caixa de control de tipus pinça facilita l'obertura i el tancament
Unitat de fre
El fre està equipat amb un dispositiu d'ajust automàtic, que ajusta automàticament el parell de fre en proporció a la quantitat d'abrasió del revestiment. No seran necessaris els ajustos convencionals del fre.
TAMBOR I POLEA D'ACER
Els tambors (models de 2 i 4 caigudes de 2 a 5 tones, excepte els polipasts d'elevació ultra alta) i les polees estan fetes de placa d'acer i les ranures es processen mitjançant un mètode de premsa especial, això fa que la vida dels tambors i les polees siguin aproximadament. tres vegades més llarg que els de metall existents (en comparació amb els nostres productes)

Especificacions

Model

1LF

2LF

3LF

5LF

7,5 LF

10LF

15LF

20LF

Capacitat (t)

1

2

3

5

7.5

10

15

20

Alçada d'elevació (m)

6m | 12 m

6m | 12 m

6m | 12 m

8m | 12 m

8m | 12 m

8m | 12 m

8m | 12 m

8m | 12 m

Polipast

Velocitat d'elevació
(m/min)

50 Hz

11

6

7.5

6.7

6.7

5

2.5

2.5

60 Hz

13

7

9

8

8

6

3

3

Potència (kw)

50 Hz

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

60 Hz

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

Motor

Actual

6.44

6.44

12.8

15.6

19

22

16

18

Nº de pols

4

4

4

4

4

4

4

4

Carro

Velocitat de desplaçament
(m/min)

50 Hz

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

60 Hz

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

Potència (kw)

50 Hz

0,4

0,4

0,4

0,75

0,75

0,75*2

0,75*2

0,75*2

60 Hz

0,4

0,4

0,4

0,75

0,75

0,75*2

0,75*2

0,75*2

Motor

Actual

1.5

1.5

1.5

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

Nº de pols

4

4

4

4

4

4

4

4

Radi de corba mín (m)

1.5

1.8

2.0

3.0

Recte

Recte

Recte

Recte

Cable d'acer

Nombre de caigudes (pcs)

2

2

2

4

4

4

4

4

Composició

6×(19)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)+FC

6×(37)+FC

6×(39)+1

6×(37)+1

Diàmetre (mm)

Ф8

Ф12

Ф14

Ф12

Ф14

Ф15,5

Ф20

Ф20

Font d'alimentació

220V--600V/3Phase/50Hz o 60Hz

Tensió de control

24V/36V/48V/110V


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho